【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】站位“数智进化新汽车”，前不久长安启源带着这样的理念正式发布。“数智”且“新”，在加上长安汽车董事长朱华荣给长安启源的评价是“长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者”。结合这一切你是否对长安启源的首款车型——长安启源A07的“数智”表现产生了难以抑制的好奇心？

(资料图片)

长安启源发布后不久，长安启源于8月30日召开了“长安启源A07数智品鉴会”，开始向外界展示其创新搭载“情感岛数智座舱”究竟有何魅力？品鉴会现场，著名音乐人、长安启源A07数智体验品鉴官梁翘柏的一句话很能说明其魅力——从机场来活动现场大概两个多小时，没想到并不枯燥，反而很享受。

而令他享受的实际是“天空剧院声场”，简单来说就是这款车上的那套音响。事实上，笔者在当天也体验了一下长安启源A07的“情感岛数智座舱”，除了音响之外，这款车车机界面的布局，以及所展现出的功能，在笔者所见到的智能电动车中可能不是最具新鲜感的，但一定是综合实力令人刮目想看的。

站位“数智进化新汽车”，果然，不是一句空话！

什么叫数智座舱？前提之一就是要好用

在汽车面向智能化进化的过程中，作为用户感受最直接的一定是车机系统，这几年不断进化的车机系统很大程度上提高了我们在用车过程中娱乐体验并且车机内导航、空调等也变得更加智能。但一个很明显的问题是，不乏一些车型的车机界面过于复杂，功能布局也比较繁琐，而这很大程度上加大了我们的使用车辆的“学习成本”。

但在长安启源A07上，这样的缺陷被完美的避免。在这款车上，官方给了一个定义叫做：同级顶流的“高级自然HMI设计”。什么意思呢？在笔者的“实验”之下，得出的答案，大概就是说这款车的车机系统界面设计的更加简洁、自然，也就是说车机更简单。

从视觉角度看，长安启源A07搭载15.4寸的2.5K超高清悬浮中控屏的界面以浅色系为主，追求明亮通透，与此同时，点击一些图标后会出现动态效果，比如打开香氛时随之绽放的数字花朵，和轻盈灵动的光粒。而这些从视觉上已经提高了这款车机的高级感，加上3D车模上可以进行无级调色，又让车辆灵动了不少。

当然，这些不能算是“好用”。其车机好用的关键其实在于其“零层级”的界面布局，这也是新一代车机系统的共同点之一。得益于全车海量的SOA原子化服务能力，长安启源A07的车机提供了非常丰富的快捷控制“图标”，如常用的空调、音乐、车速等均直接出现在界面上，与此同时，其桌面Dock栏还能够实现自定义，用户可以自己按照使用习惯布局功能图标。

稍显不谦虚 语音能力为行业尖端水准

其实除了界面布局比较优秀之外，长安启源A07“情感岛数智座舱”还突出了语音能力。“稍显不谦虚地说，长安启源A07的语音能力，达到了行业金字塔顶端的水准”，长安汽车智能化研究院总经理贺刚在品鉴会现场如是说。

回看长安汽车的其他车型，当年UNI-K(参数|询价)的语音交互能力曾让市场为之一震，而长安启源A07则又搭载了最新的多模免唤醒方案，融合语音与图像信息，实现了人机/人人对话意图分类，避免了用户在闲聊情况下指令误触发的问题。同时还可以实现两个车控指令连续说，不必等待上一指令执行完毕，比如用户可以直接看着前方说“空调23度、打开香氛”。

值得一提的是，其还具有主动服务AI智慧助手，即便我们在使用音视频软件的过程中也不影响“小安”的唤醒。此外，包括疲劳提醒、服务区提醒、智能降音等主动服务也能由“小安”主动发出，甚至其还具备高兴、抱歉、疑惑等多情感表达能力。当然，从交互角度来看，长安启源A07不止有“语音”。长安启源A07具备“唇动感知技术”、“端到端神经网络技术”，其中就“唇动感知技术”而言，方向盘前侧的摄像头能够识别“无声发言”，在实际使用中还是比较神奇的。

此外，长安启源A07还能和车外的行人交流，迎宾、礼让等功能，全都纳入AI管家的范围之内。

音乐家被折服 实用功能也不落后

长安启源A07上，“超级震撼的数智影院”绝对是最大的亮点之一，这也是梁翘柏为之折服的关键原因，当然更准确的说是，该功能下的“天空剧院声场”。硬件方面，配备16个高品质扬声器，前排搭载2个天空声道，实现5.1.2天空环绕音效，保证车内每个位置都能享受沉浸听感。全新开发六大音效模式，带来发烧级沉浸式听觉盛宴。

在这套体系里，虚实结合的“空间声场技术”、独创的“双向低音增强技术”、深度定制的“大型调音网络”以及专属调校的“响度补偿算法”都让长安启源A07的“音响”效果令人沉醉，在实际体验中，结合巨大天幕，以及路上的风景，会带给人十分惬意的享受。而这也注定了这款车在放大片时效果还非常震撼，甚至在香氛、座椅按摩等功能之下，会更加有“身临其境”的感觉。

其实说来说去，这些功能更像是“享受”型，但长安启源A07的实用性功能一样令人着迷。其取消了仪表的设计，取而代之的则是具备亮度自调节且具有信息自编排AR-HUD，这个功能最大的好处就是让驾驶员可以不必扭头看中控的车辆信息，也不用低头看仪表，很大程度上提高了安全性。与此同时，功能多样的辅助驾驶也没有缺席，全系标配L2级IACC，能够实现在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移等效果。

长安启源被看作长安汽车的“集大成者”，其座舱展示的实力也足够令人高看一眼。据长安品牌事业部常务副总经理狄智睿品鉴会现场表示，长安启源订单中心现已陆续开门迎客，产品体验专家整装待发，全新数智展车陆续就位，静待品鉴。也就是说，作为消费者已经有机会实地体验，所以，你在等什么？

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